Maersk kwuru n'izu a, ọ tụrụ anya na ọnụego ntụpọ akpa ga-adaghachi azụ na ọkara nke abụọ nke afọ, na-akwado atụmatụ ya iji chekwaa 70% nke olu ya n'okpuru nkwekọrịta ogologo oge.
Ọnụego ntụpọ na-egosilarị ihe ịrịba ama nke ịdị nro, biputere Afọ Ọhụrụ nke China, na ahia ahia Asia-North Europe, na nlọghachi n'ụdị ụfọdụ nke normalization na H2 ga-etinye aka na nkwado nke ndị na-ebu ihe ịma aka ọhụrụ n'ụzọ ahụ.
Ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke ndị na-ebu ihe na-akpata ọgba aghara na-enye ọtụtụ ụgbọ mmiri n'otu izu site na China ruo North Europe ejiriwo nkwa ohere ha, njem ngwa ngwa, zere ọdụ ụgbọ mmiri na-ekochi, nlekota ọkwa na, ọ dịghị ihe ọzọ, ezi nkwurịta okwu.
Dabere naThe Loadstar'sAjụjụ, ọnụ ahịa ndị na-ebu ihe ịma aka na-eme njem kwa izu site na Shenzhen na Ningbo gaa Liverpool bụ $13,500 kwa 40ft na oge njem dị ihe dị ka ụbọchị 32, nke na-atụnyere nke ọma na Xeneta XSI obere oge index Asia-North Europe mpaghara, nke jụrụ site na. 4% n'izu a, ruo $14,258 kwa 40ft, ma gbadata 6% maka ọnwa.
Ka o sina dị, n'ihi ọnụ ahịa dị ukwuu nke tonnage a na-akwụ ụgwọ na ọtụtụ ụgbọ mmiri ndị ọzọ na-arụ ọrụ ọnụ ahịa, gụnyere ọnụ ahịa ọnụ ahịa na-arị elu, ọ bụrụ na ọnụ ahịa ahịa ntụpọ ga-adaghachi azụ na $10,000 kwa 40ft, ọrụ ahụ ga-agbasi mbọ ike imebi ọbụna na njem njem.
Nke ahụ bụ echiche nke otu nnukwu onye na-ebubata ya, onye gwara yaThe Loadstaro kwere na ụbọchị ndị na-ebu ad-hoc na-agụta.
"Ọ bụrụ na ọnụego dara site na atọ, mgbe ahụ ọtụtụ n'ime ụmụ okorobịa ndị a ga-akwụsị azụmahịa ngwa ngwa.Ya mere, ọ bụrụ na m bụ onye na-ebu ụgbọ mmiri, m ga-akpachara anya maka ole n'ime ngwaahịa m mere ma ọ bụrụ na ibu ahụ adabaghị, "isi iyi ahụ kwuru.
Ka ọ dị ugbu a, ọnụego ntụpọ transpacific sitere na Eshia ruo n'ụsọ oké osimiri ọdịda anyanwụ US kwụsiri ike n'izu a, dịka ọmụmaatụ, Drewry's WCI na-agbada site na 1%, ruo $10,437 kwa 40ft.
Dị ka nkọwa Ningbo Containerized Freight Index si kwuo, "ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ụgbọ mmiri kwụsịrị" na-akwado ọnụ ọgụgụ dị mkpirikpi na ahia ahụ.
Ndị na-anya ụgbọ mmiri anaghị ewere ụgbọ mmiri ndị a kagburula anya dị ka njem efu, kama ọ bụ 'sliding' nke ha na-ata ụta maka mkpọkọ ụgbọ mmiri na-adịghị ala ala na ọdụ ụgbọ mmiri Los Angeles na Long Beach.
Agbanyeghị, ahịa ntụpọ Eshia ruo US dị n'akụkụ ọwụwa anyanwụ dị ka ọ na-akwụsi ike, ebe WCI n'izu a na-edekọ 2% na-ebuli elu ruo $ 13,437 kwa 40ft.
Dị ka ọnụ ahịa ụlọ ọrụ, Maersk ekwuwapụtala na ọ ga-amalite ọrụ transpacific dị n'akụkụ ọwụwa anyanwụ nke ọnwa na-abịa site na Vung Tao, Vietnam, site na ọdụ ụgbọ mmiri China nke Ningbo na Shanghai na ijikọ na ọdụ ụgbọ mmiri US ọwụwa anyanwụ nke Houston na Norfolk.
Maersk kwuru na ọ na-emeghachi omume na "ịbawanye ibu ibu" n'aka ndị ahịa na ọ ga-ebuga usoro ụgbọ mmiri teu 4,500 na ọrụ ọhụrụ ahụ, nke ga-esi na Panama Canal.
Onye na-ebu ya gbakwụnyere na ya bu n'obi ịkwalite ụgbọ mmiri ndị etinyere na akaghị n'ụsọ oké osimiri ọwụwa anyanwụ TP20 site na 4,500 teu ruo 6,500 teu.
Mgbanwe nke ụsọ oké osimiri nke Maersk na ndị ahịa nkwekọrịta olu ya ga-ebelata nkwụsịtụ n'ọdụ ụgbọ mmiri dị n'ụsọ oké osimiri US, yana iyi egwu nke ọrụ mmepụta ihe n'ihi mkparịta ụka nkwekọrịta ọrụ na-ada ada.
Nke Jacky Chen dere
Oge nzipu: Feb-11-2022
